情况下是不能接受的，所以后来取消的鱼雷发射管也是理所当然。
从最初设计开始对于配备侦察机的问题也是存在争议，一些人认为战列舰的航空侦察任务应该由协同的战列舰执行，而且去除航空设施可以节省可观的重量。在３４年的方案中亚瑟王级只配备２架水上飞机。随着防空形势日益严峻，删除中部的航空设施能够为防空火炮提供更佳的位置。在威尔士亲王号悲剧后英国人决定战列舰将不会脱离航空母舰单独行动。所以在４２年的设计中飞机设施被删除。
防护系统的设计性能是必须满足以下３种要求：能抵御２０英寸炮弹的攻击；抵挡３０００磅ＴＮＴ的水下爆炸；经受住从１５０００英尺高空投掷下的３０００磅穿甲弹的攻击。
亚瑟王级的舷侧主装甲依然延续了ＫＧＶ的垂直布置方式。在弹药舱外厚２９．４２英寸，机舱外为２７．４６英寸。整个主装甲带长度为８６６英尺，从“Ａ”炮塔基座前面一直延伸到“Ｙ”炮塔基座后面。舷侧主装甲宽３０英尺，其中延伸至水线下１２英尺。厚度也逐步递减至２．５９英寸。
然而英国在原材料和工人上的缺乏限制了詹姆士一世号和查理一世号的重建，已经建造的差不多了，就那样被扔在哪里没有一个人去管。
由于迫在眉睫的德国人的战舰在英吉利海峡周围到处晃荡所产生的威胁，建造主炮的工厂这个时候需要花费大量的时间去生产海岸防护火炮和坦克装甲；而造船厂的工人们则是忙着修建航空母舰和商船，哪里还有什么闲工夫去建造这两艘已经别搁置在船台上的大英帝国的海上巨兽。
虽然皇家的海军参谋们急切地期盼亚瑟王级后续改进型号那２艘呆在船台上的战舰能够重新上马。但是这一切都已无法同那些更紧迫的战争物资相比，大英帝国被德国人无限制潜艇战搞得是焦头烂额，本土所需要的而一些物资的匮乏让英国人在士气上有所打击，当然美国表弟支援的物资可是说是一剂强心针，那么好钢就要用在好刃上。
特别是在美帝中途岛海战中的发疯后，对于事物发展非常敏锐的人们都觉察到这场海战将是传统的战列舰时代的终结和新兴起来的航空母舰的时代，或者说超巨型航空母舰主宰海洋的时代已经来临。
随着时间到了１９４３年安森和豪号的服役，英国战列舰大军的数量达到了１５艘。虽然在性能上没有办法与德意志级双体超战舰比，但是不管怎么样海军部再次搁置了两艘烧钱战舰的重建计划，而是全力建造航空母舰（比起原来的历史，英国人这个时候计划建造的数量多达１２４艘）。
无限期的推迟其实意味这项前无古人后无来者的新型双体舰工程下马，将其保留在建造计划中不过只是以上任未有多久的，人送外号大炮筒子的丘吉尔首相为首的大炮巨舰时代下成长起来的一些将领及其幕僚们聊以**。