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下午，巴军再次发动进攻。
虽然这次没有那么猛烈，但是意图更加明显，就是切断印军的撤退通道，完成对0万印军的合围行动。
充当先锋的，仍然是个装甲旅。
此时，印军也反应了过来，重点加强公路两侧的防御部署。
当然，印军的前线指挥官非常清楚，如果丢掉那条公路，那么0万印军官兵没有一个能够逃出去。
不管付出多大的代价，必须守住公路，准确的是挡住巴军装甲部队。
为此，印军投入了最后几个装甲营。
战斗打得极为激烈，甚至可以是惨烈。
只是在下午两点左右的那场装甲遭遇战中，印军个装甲营的40多辆-90S坦克就全部战损。
虽然印军的顽强阻击给巴军制造了不少的麻烦，但是也仅仅是麻烦。
相对而言，巴军装甲部队的损失几乎可以完全忽略。
根据巴军公布的战报，在当没有一辆“哈立德”在战斗中损毁。
当然，这份战报肯定有很大的水分。
以当时的交战情况来看，巴军装甲部队肯定遭受了不的损失，不过肯定没有严重到丧失进攻能力的程度。
此外，也肯定有“哈立德”在战斗中被击毁。
只是，大部分受损的“哈立德”都被拖了回去，而且在几之后就修好了，还再次投入战斗。
至于印军，那就不了。
到地遭受了多大的伤亡，印军没有公布，巴基斯坦方面也没有给出统计结果，或者没办法统计。
唯一确定的是，巴军在当下午就俘虏了000多名印军官兵。
打到傍晚，巴军总算完成了既定目的，占领了拉合尔东面的那条公路，切断了印军的最后一条撤退通道。
只是，仍然晚了一点。
在此之前，至少有4个印军旅撤了出去，而且是主力部队。
当然，撤走的主要是官兵，主战装备几乎全被印军遗弃在了战场上，其中一些是在撤退途中被巴基斯坦战斗机击毁。
在巴军杀到的时候，整条公路上都是印军的坦克、装甲车与运输车辆。
到此，在拉合尔附近，也就是巴军包围圈里的印军还有大约18万。
当夜幕落下的时候，所有人都知道，印军战败了。
只是，印度当局仍然不肯承认失败。
根据后来披露的资料，当晚上，印度总理就责成总参谋长，立即制订一份营救被围印军的作战计划。
为此，印度总理还批准了印军总参谋部的一份方案，即把守卫新德里的个王牌装甲旅派过去。
王牌？
当然，只是印军的王牌，或者是面子部队。
为啥？
这两个旅，装备的是印度自制的“阿琼”型主战坦克！
当然，所谓的“阿琼”，其实就是在“阿琼”的基础上改进而来的，并不是重新生产的新式坦克。
“阿琼”坦克？
要知道，这种坦克“好”到连印度陆军都拒绝采购。
其实，就是因为“阿琼”没有达到印度陆军提出的战术性能指标，印度才耗费巨资从俄罗斯采购了1000多辆-90S。
后来，还是在印度当局的责成下，印度陆军才接收了几十辆“阿琼”。
此后，这些坦克全都移交给了新德里的卫戍部队。
为什么是新德里？
很简单，太重了，只有部署在新德里附近，因为印度其他地区的桥梁根本就无法承受这种重达60多吨的坦克。
当然，印度当局依然不肯就此放弃自制坦克。
此后，又陆续对这些“阿琼”进行了升级改进，然后更名为“阿琼”，逼迫印度陆军又采购了一批。
至于这些坦克的性能，或许根本没办法。
为啥？
只看吨位，“阿琼”是跟“挑战者”与1ASEP同一个级别的重型坦克，比-90S这类40多吨的主战坦克重多了，因此按理应该有更好的防护性能，在防御作战中有更大的价值。
当然，如果配是动力强劲的发动机，机动性能也不会太差。
火力嘛，吨位都到那里去了，能差到哪里去？
可惜，“阿琼”的防护、机动与火力都很糟糕，准确是非常的糟糕，甚至连主战坦克都算不上。
印度陆军自己做过测试，“阿琼”的防护性能也就跟-71相当，比-90S差了一大截。
因为发动机不过关，所以在行驶途中趴窝是常见的事情。
火力？
这坦克根本就没有火力，因为为其配套的10毫米线膛炮来自“酋长”坦克，连英国人都不用了。
这些坦克的价值？
其实，也就是在阅兵的时候拉出来转转。
因为经常出故障，所以在印度举行的阅兵活动中，“阿琼”更多的是爬在坦克运
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