准备在此登陆歼敌，由于找不到熟悉港口情况的当地人，贸然入了港口，结果数小时后，德军飞机袭击此地，几百名盟军官兵便毫无声息地葬身在这片海滩上……
现在，卡扎菲和反对派都明白，班加西的生与死，皆在港口。只是他们此刻忙于城内的攻守战，暂时谁都顾不上港口。
“抓紧每一分每一秒时间，全速向班加西港挺进！”外交部领保中心发出指令——不能再等了。
我驻希腊使馆租用的三艘大型邮轮，先后于当地时间22日晚7时和12时，分别从希腊帕特雷港和雅典出发，全速向利比亚方向进发，他们首站目的地就是班加西。
行驶在最前面的是“希腊精神”号。驻希腊使馆的陈夏兴主任是这艘邮轮上的接应负责人，也是海上三艘接应船的总协调和指挥者。经过大约14个小时的全速前进，“希腊精神”号进入利比亚的苏尔特海湾。
“邮轮船长和我们都是第一次到利比亚，对港口既不熟悉，更不了解战时岸上的情况。说实在的，从希腊的帕特雷港驶出之后，在海上的14小时里，我设想了到达利比亚海域后的各种情形。我们的邮轮会不会遭受大炮或是飞机的猛烈攻击？岸上成千上万的同胞是否惊慌失措地呼喊‘救命’？我们该怎么办？电影中枪林弹雨的画面不断地浮现，弄得我很紧张。谁知到了那里之后，第一眼所看到的情景，与想象中的完全不一样……”事后，陈夏兴接受我采访时说。
经过风浪不定的地中海，“希腊精神”号和“奥林匹克冠军”号于当地时间23日上午9时许进入利比亚海域，通过望远镜能清楚地看见班加西港。
“陈，你要接的人在哪儿呀？”船长尼库斯在驾驶室里用话筒催问陈夏兴，后者正在船舱里忙碌着，为上船的同胞做着准备。
“到了吗？”陈夏兴一听，赶紧三步并作两步地直奔驾驶室，抢过望远镜，迅速往岸上望去，只见拍岸的海浪，依稀的一团团烟雾，老陈心想，远处可能在打仗……除此之外，码头上似乎什么都没有。
这是怎么回事？陈夏兴急出一身冷汗。“是不是开错地方了？”他问船长尼库斯。
尼库斯摇摇头，确定地说：“这儿就是班加西。”他指指船上的海事卫星地图，上面清清楚楚、明明白白地标着班加西，“希腊精神”号的位置与之重叠在一起。
陈夏兴真急了，马上一把抢过船长尼库斯手中的话机，向对岸的郑曦原质问道：“你们火急火燎让我们开到这里，怎么一个人都没有啊？”
“这……这怎么可能呢？”郑曦原被陈夏兴的责问搞糊涂了，立即转问国内的黄屏到底是怎么回事。
“郑参赞，你先别急！船到了就好。人马上会到，我们正在协调相关单位，让他们马上向班加西港集结。你通知邮轮尽快进港。”黄屏让联络组的同志通知郑曦原。
陈夏兴接到郑曦原的回话后，才明白是怎么回事。“我们的人很快会在港口集结，请马上做好进港准备。”陈夏兴对船长尼库斯说。
尼库斯船长立即让大副呼叫班加西港务局，申请“希腊精神”号和“奥林匹克冠军”号马上靠港载人。但是呼叫机那头冷冰冰的拒绝口吻不容商量，两艘船被要求在离港口一海里处等候。
这是一个令船上所有人都备感失落的突发局面。班加西是反对派军队的老巢，局势动荡中，原本简单的事情都变得难以操作。班加西港务局值班人员的回答总是简单而机械：“请原地等候，祝你们好运。”
“没有进港许可和领航员，我们的邮轮是无法进港的！”尼库斯不停地耸肩说。
“进港许可和领航员？”陈夏兴不懂。他想，难道这港口也像飞机场一样需要进港许可和领航员？
“对，船只进港，必须获得进港许可，并由专门的领航员引导才行，否则船只是不允许进港的。”尼库斯明确告诉陈夏兴，“尤其是外国船只进入，必须得到利比亚港务人员的同意，否则我们是绝对不能进港的。这是国际海运惯例。更何况现在是战时，如果我们擅自进港，他们可以视为是侵犯行为，就可以……”船长用手指朝陈夏兴的头上“砰”地做了一个开枪的动作。
“这个我不懂，你应该解决！”陈夏兴哪懂海事法则，他是国家派来接人的，他才不管这些！
尼库斯瞪了瞪眼珠子，最后还是很无奈地嘀咕了一声“你是老板”后，立即让助手想法与岸上的港务部门联系。结果，“他们都去打仗了，找不到人。”
班加西真的不可救药，数番联系的结果都令人失望。
“再想办法！”陈夏兴没招，只能把难题扔给船长尼库斯。转过头，陈夏兴又跟驻希腊使馆联系。
“怎么搞的？我们的船到了，可岸上一个人也没有呀！班加西这边也没有人在帮忙办理船只的进港许可啊！”郑曦原的电话再次打到国内。这时外交部领保中心几十部电话都不够用，即使前方的电话打进来也要费很大劲。
“马上……我们马上会组织队伍往岸边集结！”领保中心联络组的朱