以用的手段，全都可以动用！
此刻的宋涛副部长凝视着西亚北非地图，陷入了深深的思考。忽地，宋涛眼睛一亮，他想起了地中海一带流传的“诺亚方舟”的故事……
利比亚地处非洲北部，整个国家最重要的城市几乎都在北部的苏尔特湾海岸线上，中国承包的工程和劳务人员约有五分之三都聚集在靠近北海岸线一带的城镇里。如派出几艘大船，每艘船接走2000人，那么只要它们驶离利比亚海岸，就可以保证他们脱离险境。从直线距离看，与之相邻的希腊克里特岛和马耳他离利比亚仅有360海里和150海里。走海路，把他们尽快运送到安全地区，是撤离大批人员的最佳选择。
“这不是我们撤离所要找的‘诺亚方舟’吗？”宋涛内心一阵激动，赶忙俯下身子，开始不停地用尺子在地图上测量着各点之间的距离，又找来领保中心的同志在地图上标注中方人员的具体位置，并向海洋专家请教从海路撤离的可行性。
经过周密测算，宋涛心中有了把握，他及时向杨部长和张志军书记作汇报并经同意后，又要求黄屏、郭少春和唐立迅速联络我驻希腊和马耳他使馆，立即制定打通海上生命通道的具体方案，提请中央决策。
从海上撤，可船从哪里来，从国内派还是租外轮？利比亚邻近国家能否接受我撤离人员入境休整中转？更为关键的是，船只能不能到达相关的利比亚港口，靠得了岸，载得上人？这些是中南海、外交部和亿万中国人民当时最为关注的。
船，可以租借，租借外国人的船，还可动用我们自己的船。宋涛想到这里，一个电话打到国资委。
“国资委，可以动用我们在海外的船只参与利比亚撤侨吗？”
“可以。要渔船还是要万吨巨轮？”国资委的负责人说。
“渔船？渔船到得了地中海？得多长时间呀？”
“这倒是。那就调其他船去吧！要多少？”
“嗯，先去班加西或者的黎波里港，有十条八条都行！”
“好的，我们马上通知有关公司……”
国资委负责人马上通知中远集团、中海运集团公司，命令他们马上调距利比亚最近的船只，前去完成撤侨任务！
中远、中海运集团公司接到十万火急的命令，刻不容缓，立刻通知：“新秦皇岛”轮、“新福州”轮、“天杨峰”轮改变航向，全速前进，去利比亚参与撤侨任务！
“明白！改变航向，全速前进！目标：利比亚！”
“驻希腊、马耳他使馆，请你们马上勘察和摸清是否可以接收从利比亚撤出的10000至15000名左右的同胞到你们那儿。关键是看看能不能租到船，安排我方人员进行中转……”宋涛拨通了中国驻希腊大使罗林泉、驻马耳他大使张克远的电话，向他们下达了命令。
“是，我们马上行动。”中国大使馆立即展开工作。
之所以选择希腊和马耳他，不仅因为这两个国家与利比亚隔岸较近，而且它们还是欧盟各国中与中国关系相当亲近的友邦。尤其是希腊，曾于1997年、2006年两次出动军舰协助中国从阿尔巴尼亚和黎巴嫩撤离人员。中国国务院总理温家宝和副总理张德江也于2010年希腊债务危机最严峻的时刻访问雅典，为艰难时刻的希腊人民提供了宝贵支持。事后证明，这个决策英明又正确。
驻马耳他大使张克远：
别看马耳他只有316平方公里的面积，42万人口，是欧盟最小的国家，可它却是地中海上的一块宝石。从地图上看，马耳他距利比亚最近，只有150海里。
21日，我接到杨部长的电话，他问我能不能参与撤侨工作。我当即回答，没问题。我们事先已经知道利比亚的情况乱得很，心理有一定准备。杨部长一问，我就主动请战了。当晚，我给马耳他外交部的常务秘书打电话，通报了中方的请求，问马耳他政府能不能帮助我们撤侨。当时对方有些犹豫地说：你得答应我两个条件，一是你们的人都得持有效证件；二是必须提前办签证。
我一听就叫了起来：肯定不可能！尊敬的常务秘书先生（对方相当于副外长），我们的同胞都是从战乱的利比亚撤出来的，他们身上的证件都被暴徒抢走了。利比亚政府已经瘫痪，什么都做不了。第一条根本就是不可能的！第二条也不现实，我们是紧急撤侨，几千人、上万人一下子过来，哪来得及到贵国提前办签证！
一听我这话，对方沉默了，后来又说：我们有几十个人在利比亚，是使馆人员，你们能不能帮我们带回马耳他？我立即回答，没问题。对方口气稍稍变了一下，又说：大使先生你知道，我们是欧盟国家，对外来的公民要求非常严，你们一下子来那么多无证人员，这对我们国家压力太大。如果我们放松了对你们公民入境的条件，欧盟其他国家也不会轻饶了我们。
这位常务秘书说的是实情。欧盟国家非常害怕难民非法入境，不少政府因为非法移民问题，被本国民众搞得焦头烂额。但为了同胞的生命和安全，我们必须获得