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在中国人民抗日战争的史册里，记载着一次震惊中外的特殊战斗和一位智勇兼备的民族英雄，这就是八路军一二九师出征抗日第一仗——夜袭阳明堡日军飞机场的战斗和执行这次作战任务的指挥员——七六九团三营营长赵崇德。
赵崇德是河南商城余子店人。1914年4月出生于一个贫农家庭。1931年参加工农红军，1932年加入中国共产党。曾任红军的班长、排长、连长、营长。他带的部队善于奔袭夜战，常取得以智克敌、以少胜多的战果，上级曾授予他们“以一胜百”的锦旗。
1937年8月红军主力改编为八路军，赵崇德担任一二九师三八五旅七六九团三营营长，9月誓师开赴华北抗日前线。
10月16日，七六九团急行军进抵山西省原平县东北、阳明堡以南滹沱河东岸的苏龙口、刘家庄地区，以战斗姿态展开，寻机对日军作战。
陈锡联团长遵照刘伯承师长在行军途中的指示精神，部队部署就绪之后，各级领导分头进行敌情侦察、社会调查以及走访后撤国民党军的活动。在部队进行备战的同时，广泛开展群众工作。
从滹沱河顺河南下百里便是忻口。敌机不断在忻口方向飞来飞去。经过调查证实，去苏龙口以北10多里的滹沱河以西阳明堡西南有座飞机场。此机场是阎锡山1935年开始筹建，1937年9月建成的，土质跑道，设备简陋。飞机的燃料和弹药，均贮存在机场附近的下班政村。被日军占领后经过抢修扩建，作为向崞县、原平、忻口和太原出击的临时机场，是日军后方基地和空中转运站。
10月19日早饭后，陈锡联团长以及各营的指挥员，都化装成老百姓，从驻地出发，沿着滹沱河的山沟向机场方向隐蔽前进，实施现地侦察。他们登上山顶，从望远镜里，将阳明堡机场内飞机的位置、四周的地形、工事的构筑、进出的道路、守军的营房，及每一个目标，都侦察得清清楚楚，一一记在本子里，标在地图上。此外，还从一位从机场逃出的劳工口里，了解到有关阳明堡机场内外的许多重要情况。
中午，陈团长召开作战会议，经研究决定当机立断，抓住战机，出其不意，夜袭阳明堡机场，打它个稀巴烂！拔掉这个“钉子”！夜袭阳明堡机场的任务，由三营担任，赵崇德营长具体指挥。
接着，他又布置一营配合三营行动，破坏崞县至阳明堡之间的公路、桥梁，阻击增援之敌。二营（欠七连）为团预备队，随团指挥所行动，并以八连破坏王董堡方向之公路、桥梁，确保三营侧后安全。团属迫击炮连、机枪连在滹沱河东岸占领阵地，随时准备支援三营战斗。团指挥所和团预备队，配置在苏龙口北侧地区。
与会同志一致同意上述作战方案。随后，陈团长下达了夜袭阳明堡机场的作战命令。
下午，汪乃贵副团长带领三营的营连干部，化装成机场民工，对机场内外情况进行了详细侦察。进一步查明：24架飞机分三排，每排8架，停放在机场东南侧停机坪上，前两排飞机体积小，估计是战斗机，后一排体积大，可能是轰炸机或运输机。机场的防御工事，均为土木结构。敌守卫部队大部集结在机场西北侧防区。在停机坪的东侧有几间简易房，时有飞行员进出，估计是值勤飞行员休息的地方。机场的四周和停机坪附近均设有固定哨位，进出飞机场通道的哨卡筑有简易工事，警戒很严。
三营各连的军事民主会上，战士们发言踊跃。大家的意见归纳起来是两个字：一个是“烧”，一个是“炸”。最后，决定采用把几颗手榴弹捆在一起，放进飞机驾驶舱里爆炸的办法，并进行了模拟试验，效果良好。
10月19日，夜深人静，月色朦胧。陈团长一声令下，全团所属部队分别向预定目标开进。三营十连、十一连的战士们都装备了自己捆绑好的集束手榴弹，紧随赵营长快速前进。部队顺利渡过滹沱河后，成战斗队形展开，悄悄地抵近飞机场。
先头部队剪开铁丝网，巧妙地干掉了哨兵，摸进了机场。机枪连按预定方案，迅速抢占了有利位置。十连的一、三排以迅猛动作向机场西北角扑去，消灭掩蔽部里的敌人。赵营长率领十连二排和十一连，直奔机场东南侧的机群，炸毁飞机。
十一连二排的战士们最先接近机群，在黑暗中隐约可见长长的三大排飞机停在那里。各爆破组正向机群运动时，突然从西北方向传来日军哇啦哇啦的喊叫声，紧接着响起一连串枪声。原来是十连一、三排与敌人遭遇了。就在这一瞬间，赵营长率领的爆破部队向机群发起猛烈攻击，冲向机群，杀向敌兵！顿时，整个机场枪声大作，爆炸声轰鸣，硝烟弥漫，火光冲天！
赵营长面对这场特殊战斗，沉着冷静，一边指挥爆炸飞机，一边指挥消灭敌人。
爆破部队与守卫机群的日寇绕着飞机拼杀起来。八路军采取分割战术，将敌各个击毙。被惊醒的在机场值勤的驾驶员拼命冲向机群，有的被击毙，有的爬上飞机，盲目开火。固定在飞机上的机枪不但发挥不了威力，反而打中了前排的飞机。而隐蔽在飞机下的战士，
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