次聚焦同一位年轻的记录片导演的努力密不可分。1967年出生在西安的王兵在他24岁的时候来到沈阳，到沈阳鲁迅美术学院摄影系读书。四年之后，1995年，他离开沈阳，到北京电影学院继续学习。但在1999年年底，他回到沈阳，开始用DV拍摄铁西。
后来呈现在观众面前的记录片《铁西区》漫长的令人惊讶，但是它的长度也没有掩饰住它带给人的震撼。这部记录片由三个独立部分组成：4个小时的《工厂》，3个小时的《颜粉街》和2小时15分钟的《铁路》。在王兵拍摄《铁西区》的1999年到2001年间，铁西区和整个东北重工业基地的衰败已经展现无遗。它是因为国有企业不景气而产生的职工“下岗”的最主要受害者。曾经备受羡慕的工人村的居民们开始感觉到生活的困窘。
而铁西区，因为它集中了沈阳市99家大中型国有企业中的90家，成为不景气的重灾区。曾经制造出众多全国第一的工厂们（这里的工厂曾经生产出全国第一台车削普通机床、第一台50万伏超高压变压器和第一台125万吨挤压机）如今成为新的负担。铁西区北二路上的众多工厂，因为长期停产，工人放假，被沈阳市人讥讽为“度假村”。
从1986年开始，政府就开始进行对铁西区进行整体改造的努力。但铁西真正的转折点出现在2002年6月，沈阳市政府决定将铁西区和沈阳经济技术开发区合署办公，将这两个区组建成一个新的铁西新区。政府组织结构变革之后，大量的老国有企业开始从原地铁区迁出，搬迁到新的经济技术开发区内。取而代之的是，来自各地的房地产商开始进入。
超过一百家的大中型国有企业从之前一片衰败的地区离开，烟囱和厂房逐渐消失。当这一过程逐渐进行时，首先是汽车分销商看到了空白，如今在铁西北二路的两侧，布满了各个品牌轿车的4S店。然后是各种新兴建的楼盘。
它的变化体现在各个表层：1998年建立的高楼饭店，19层的高度让它在铁西无人不知，但是如今超过20层的建筑已经比比皆是；一位当地资深媒体人说，在他的印象中，从2006年开始，这条叫兴工街的路开始堵车，他讲这句话时，我们乘坐的出租车正拥挤在兴工北街上，我们的面前，是铁西地区第一个五星级酒店荣富饭店；在铁西的各条大道上，本来很少见到的私家车比比皆是——之前甚至连出租车也很少涉足铁西，倒是从铁西离开的很多工人加入了出租车司机的行列。
如今那些想要到铁西重新目睹《铁西区》中那一套衰败景象的人们定然会失望。“在那里，少年在堆积着脏雪的街头打闹、对骂，生锈的铁路上火车头一次次穿过破败的厂区，烟囱依然伫立着伸向天空，工人在钢铁支架纵横的车间里劳动，在四壁斑驳灯光黯淡的休息室吃饭、打牌、下棋、吵架、聊天；班组长动员大家上好最后一班岗，注意安全，说不定以后真有点儿奖金；狼藉的换衣间，壮实的工人翻拣还值得被拿走的小物件；人们在雪中卸下自家的门板，离开已经拆掉的艳粉街；工人疗养院里，成群的老爷儿们用塑料袋在河沟里捞虾米，光着膀子对着电视里的新闻联播或卡拉OK或毛片发呆”在一篇讲述王兵和《铁西区》的文章写道。
如今所有这些场景都已经消失。尽管空气中仍然漂浮着从尚未搬迁的制药厂中飘散而出的味道；当车辆掠过铁西的街道时，路上密布的铁道线路仍然会造成车的颠簸。
五十六年之后，让蔡清泉和他的同事们骄傲的铁西工人村，也已经在逐渐消逝。从空中向下望去，再也看不到工人村三个大字。人们纷纷离去。他们旧有的辉煌必须让位于毫不温情默默的时代。
有“中华商业第一街”之称的南京西路成为地标，是因为它见证了商业的兴衰和大亨的沉浮。1956年包括荣毅仁在内的三位商业大亨在南京西路代表上海工商界宣布自己欢迎“社会主义改造”，可以作为一个分界点，之前在上海这个冒险家乐园诞生了无数商业大亨；之后则是漫长的衰落，一直到改革开放之后南京西路才重现繁华和大亨身影。这条路是上海南京路的西半部，跨越上海黄浦区、静安区。静安区路段东起成都北路，西迄延安西路，全长2933米，穿越静安寺闹市地区，横贯全境。从清末开始，南京西路就已经是著名的商业街道；今天它则是中国最昂贵的地段之一。