寻求灵感，当时江南春做得最多的事情就是找一帮朋友出来吃饭聊天。甚至在“汉源书屋”，江南春冥思苦想了整整一个星期。
迷茫中的江南春在经过连续几天的深思熟虑后，得出了“空巴士”理论：与其跳上挤满人的巴士，一番大打出手，好不容易获得狭窄的立足之地，不如寻找无人的巴士扬长而去。回想起“汉源书屋”的那7天，江南春笑着说：“其实我当时已经想了十几种可能成行的方案。”
其实对于这一“空巴士”理论的传统解释，与江南春的解释恰恰相反：
试想一下，你有没有在交通状况不太好的天气里打过计程车呢？以前，在计程车一时难叫之际，不少计程车司机都以各种各样的理由回绝短程的客人。当这些短程客人乘车时，司机便会赶人甚至摆出不好的脸色，告诉搭乘者他不往那个方向。其实这些司机是宁愿空车，情愿在一些大饭店和大百货公司的门口空着车子苦等客人，甚至空等许多时间，就是不愿意赚那小小的钱，为的是在这些高档场所门口等候更大的“生意”。他们心里的想法便是：或许下个客人要去的地方很远，这样就不那么容易堵车了。
多数人把司机的这种“空车理论”视为不明智且极其愚蠢的做法，一点也不认为这些宁愿让车空着的司机能有多好的业绩，也不相信他们在人生中能跑出多好的成绩。
仔细琢磨江南春的那番理解，想必大家一定有一种恍然大悟的感觉，其实那些司机之所以不赚那些小钱，和不愿挤人多的巴士又何尝不是同一个道理呢？
也许大家还会想，哪有不挤的巴士呀？于是我们看到了陈天桥，也许他搭乘的不是一辆巴士，而是一辆奔驰，那么江南春能不能也不搭乘那时时刻刻都挤满人群的大巴士，而去寻找属于自己的那部红色小跑车呢？
2002年，铺天盖地的户外广告贴满了车身、路牌和公车站，当时的江南春试图找到大家都没有发现的地方来贴广告。他甚至还打起了写字楼大门的主意。江南春把国贸老板找来喝茶，说：“我可以在国贸的门上做广告吗？”当场遭到严词拒绝。把高级写字楼的门贴满广告，这在国贸老板看来严重损害了写字楼的形象，所以江南春吃了个闭门羹。
受到陈天桥的影响，江南春开始不断反省自己的业务模式。他也终于想到要突破传统的“惯性思维”羁绊，运用逆向思维的技巧去找寻“属于自己的那部红色小跑车”。但那辆红色的小跑车究竟停在哪里了呢？江南春一直在苦苦的思索之中……