在中国很多的企业，特别是以空调为例，要不就是合资企业，要不就是以引进技术的合作企业，都没有一个纯粹的本土品牌，都是“某某合资”品牌。作为格力，我们看到了这种合资对我们自主品牌的发展，我认为这并没有太多的好处。怎么样来解决这个问题？能让我们本土品牌既有技术，又有竞争力，就需要投入我们的研发力量，加快自己的产品更新换代。
而且我认为一个企业的经营产品的标准，这个标准就是消费者认可的标准，就是你企业的标准。所以我觉得政府要支持，在这个过程当中我们要求支持的，不是给我多少钱作为支持，我觉得政府的财政收支也完全来源于企业，如果每个企业都要求政府给我资金，我们又用什么来回报社会、支持政府，以使我们现在的和谐社会尽快的完全实现。董明珠还表示，政府要对本土企业的支持提供一个平台，政府在采购的过程中，倾向于外资品牌，或者是内外资合资品牌，而对于本土的品牌，完全拒之门外，这样是不对的。政府招标应该以技术标准来定一个门槛，而不是制定一个什么品牌为准。现在在空调行业里，拿格力电器为例，格力电器现在拥有自己的专利有900多项，发明专利已有100多项，从过去的家用空调已经发展到中央空调的领域里，可以说已涵盖了几千种产品，它的技术已经超过了国际水准。有一些专利都是格力自己研发出来的。像这样一个企业，在政府采购的过程当中，它不应该再分很多的精力在工作上疏通或者找关系，而更应该是一个公开的平台去竞争。而像这样的企业，政府就是应该要倾斜，因为我们呼吁号召大家要自主创新。产品做得这么好，为什么还要被别人排挤在门外，因为本土产品没有一个“合资”，所以就不能进入这个门槛，这肯定不对。就以本土品牌格力来说，格力空调的产品质量是毋庸质疑的。目前格力品牌空调器已出口到全球六十多个国家和地区。如意大利、法国、菲律宾、西班牙、巴西、澳大利亚等国。近年来，格力品牌也高调打入了美国市常而自主品牌的销量，也在格力全球销量中占据了越来越大的比例。不仅如此，格力还进入了这些国家和地区的主流销售渠道，得到了主流消费人群的认可。如在巴西，格力空调借助品种齐全、技术精湛的优势，成功进入了巴西圣保罗、里约热内卢、桑托斯、维多利亚等主要城市的大型超市并设立了专卖柜，大大树立了中国家电名牌的形象。巴西的许多影视明星、足球明星和政府高官，家里使用的都是格力空调。
2006年3月，格力凭着自己的产品质量，被巴西国家质量监督局授予“巴西人最满意品牌的”的称号。格力这样有实力的产品在国外都能得到如此高的评价，如果在国内都不能得到政府的认可，那么可真的是对国内企业的一大讽刺了。以红旗轿车为例。当年中国的领袖在1958年坐上东风牌轿车（红旗轿车的前身）并感慨“坐上我们自己制造的小轿车”的时候，可能永远不会想到，作为中国汽车旗帜的红旗牌轿车有一天会被迫停产。
1981年5月14日，人民日报登出“红旗”轿车停产令。
10年之后，上海牌轿车也宣布停产。其实在改革开放初期，上海牌和红旗牌轿车曾经一度出现在许多政府机关大院。但是即使这样的一个被宠幸的年代，自主品牌的轿车仍然是凤毛麟角，政府采购中高级汽车中更多的是日本车，桑塔纳与捷达则在政府采购中日益占领了最低端的部分市场；不久之后，又有奥迪异军突起。中国本土品牌轿车的发展历史，要远远长于合资品牌在中国市场的发展时间；然而，直到今天，本土品牌仍然不能彻底摆脱品牌提升的困局。如果追究其中的原因，政府采购无意中其实是充当了外资品牌的义务传播推手，而将本土企业置于非常不利的竞争环境。政府不应该把大部分的采购资金去购买外资品牌，而应该购买本土品牌——既然是自己财政投资的企业，为什么不优先采购？否则财政投资的目的是什么？以目前政府家电采购的市场规模，哪怕多向自主品牌倾斜一点点，那会有多大的成效呀？当然，政府采购应该有一个技术标准，不符合标准的、质量很差的甚至有浪费现象的，当然不应该采购。因为有些企业可能更倾向于政府采购时就采用国内的，但实际上有些产品国内质量水平和国外企业确实存在差异。所以，有些措施提出以后也不能搞一刀切。作为人大代表的董明珠希望自己的提案能让有关部门对政府的采购为题引起重视。她不仅仅是站在企业自身发展的角度，更是站在国家企业科学发展的角度来看待这个问题。